TB/T 456.1-2019 机车车辆自动车钩缓冲系统 第1部分：装车要求 含2023年第1号修改单

TB/T456《机车车辆自动车缓冲装置》分为四个部分:
第 1 部分装车要求;
第2部分:自动车及附件
第3 部分:钩尾框:
第4 部分:缓冲器
本部分为TB/T 456的第1部分。
本部分按照 GB/T 11-2009 给出的规则起草。
本部分代替TB/T 493-2004《铁道车辆车冲装置组装术条件》部分代TB/T 3334-2013《机车车缓冲装置》。本部分修订 TB/T 493-2004并将 TB/T 3334-2013 中适用自动车缓冲装置装车要求的内容纳入本部分。本部分与上述标准相比,除编辑性修改外,主要技术变化如下:增加了术语和定义(见第 3 章);
修改了钩缓装置的分类、组成(见第 4 章TB/T 3334-2013 的第 3章)删除了运用条件(见 TB/T 3334-2013 的第 4章);除了车端组件垂向服荷吸能装置触发力要求(见 TB/T 3334-2013 的 5.125.1.3)修改了装车前车钩的要求(见5.1.2TB/T 3334-2013 的 5.2)--修改了装车前钩尾的要求(见513TB/T 3334-2013 的52)修改了装车前缓冲器的要求(见 5.14TB/T 3334-2013 的 5.3)修改了钩缓装置基本尺寸(见 5.2.1.1,TB/T 493-2004 的表 14,4,TB/T 3334-2013 的
5.6.5) ;
修改了车钩中心线的要求(见 5,2,1,25.2.1.3,5,2,1,45.2,1,5,5,2,2,2TB/T 493-2004的 4.1_4.2_4.3_4.7,TB/T 3334-2013 的 5.6.1,5.6,2,5.6,3_5,6,4);一修改了钩装暨曲线通过能力的要求(见 5.2.1.95.21115.2.21TB/T 333-2013 的
5.6,19 _5.6,21) ;增加了16 型钩缓装置的旋转要求(见 521.10)修改了工艺垫块的要求(见5.2.1.13,TB/T 493-204 的 4.8,TB/T 3334-2013 的 5.6.7);修改了防跳板与钩尾框上平面的间隙要求(见 5.2.116,TB/T 93-2004 的 4.11,TB/T3334--2013 的 5.6.10)
修改了提钩链松裕量(见 5.2.1.7,TB/T 93-2004 的 4.13,TB/T 3334-2013 的5.6.12);删除了检验方法(见TB/T 493-2004 的第 5 章TB/T 3334-2013 的第 6 章)
删除了检验规则(见 TB/T 3334-2013 的第 7章)
删除了质量保证与 RAMS(见TB/T 3334-2013 的第 8章)
删除了标志包装运输存(见 TB/T 3334-2013 的第9章)本部分由中车青岛四方车辆研究所有限公司归口。
本部分起章单位，中车青岛四方车辆研究所有限公司、中车威机车车辆工艺研究所有限公司中车齐齐哈尔车辆有限公司、中车戚墅堰机车有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、中车长江车辆有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所。

本部分主要起草人;刘辉、刘凤刚、杜锦涛、庞伟娟、董雯、何佰传、费龙仁、金希红、杜彦品、林量才潘安徽。
本部分所代替标准的历次版本发布情况:
TB/T 493-1960 TB/T 493-1974 TB/T 493-1993 TB/T 493--2004:
TB/T 1612-1985;
TB/T 1953-1987:
TB/T 3334-2013